Crédit photo @United Airlines
United Airlines annonce une expansion majeure de son réseau au départ de la France avec trois nouvelles liaisons sans escale : une liaison saisonnière quotidienne entre Marseille (MRS) et New York/Newark (EWR), à compter du 5 juin 2027 ; une liaison exploitée presque toute l’année entre l’aéroport de Toulouse-Blagnac (TLS) et Washington-Dulles (IAD), à compter du 27 avril 2027 ; et une liaison exploitée presque toute l’année entre l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) et Denver (DEN), à compter du 28 mai 2027. L’ouverture de ces trois liaisons reste soumise à l’approbation des autorités gouvernementales. United sera la seule compagnie aérienne à relier Toulouse et Marseille aux États-Unis sans escale.
Ces trois nouvelles liaisons viendront compléter les vols déjà proposés par United entre la France et les États-Unis : des vols quotidiens toute l’année entre Paris-Charles de Gaulle et ses hubs de New York/Newark (EWR), Washington-Dulles (IAD) et Chicago-O’Hare (ORD) ; une liaison entre Paris-Charles de Gaulle et San Francisco (SFO), exploitée presque toute l’année ; ainsi que des vols saisonniers sans escale au départ de Nice vers New York/Newark (EWR) et Washington-Dulles (IAD). Au total, United desservira quatre destinations en France au départ des États-Unis, plus que toute autre compagnie aérienne, et opérera jusqu’à 11 vols quotidiens sans escale entre les deux pays. La capacité totale en sièges augmentera de près de 30 % au cœur de l’été 2027.
L’Airbus A321XLR « Born to Explore »
Les nouvelles liaisons de United au départ de Marseille et Toulouse seront assurées par le tout nouvel appareil de la compagnie destiné aux vols internationaux, l’A321XLR « Born to Explore ».
À bord de l’Airbus A321XLR de United, les passagers découvriront un monocouloir conçu pour offrir une expérience de voyage international haut de gamme dans toutes les cabines. Il comprendra notamment une nouvelle suite United Polaris dotée d’une porte privative, la connexion Wi-Fi Starlink gratuite pour les membres MileagePlus®, des écrans 4K OLED avec connectivité Bluetooth, un espace de collation en cabine United Economy® et de nouveaux sièges Economy Plus®. Ceux-ci offriront davantage d’espace au niveau des coudes grâce au siège central laissé libre, ainsi que l’accès à une tablette partagée. À son entrée en service, United sera la seule major américaine à proposer cette configuration.
« Nous sommes très heureux d’annoncer cette expansion majeure de notre réseau au départ de la France en 2027, ainsi que les premières liaisons sans escale de United au départ de Marseille et Toulouse, qui seront assurées par notre tout nouvel appareil destiné au réseau international, l’Airbus A321XLR », a déclaré Grégoire Dutoit, directeur des ventes France de United Airlines. « Nos passagers en France bénéficieront l’été prochain d’une offre allant jusqu’à 11 vols quotidiens sans escale vers les États-Unis. Ils pourront également rejoindre près de 245 destinations sur le continent américain via nos hubs aux États-Unis. »
La plus importante expansion internationale jamais annoncée par United
Les nouvelles liaisons au départ de la France s’inscrivent dans la plus importante expansion internationale de l’histoire de United, avec dix nouvelles destinations et trois nouvelles liaisons en Europe et en Asie. Dès mars 2027, la compagnie desservira dix nouvelles destinations en Europe et en Asie, dont huit ne sont desservies par aucune autre compagnie aérienne américaine : Okinawa (Japon), au départ de San Francisco (SFO) ; Toulouse, au départ de Washington-Dulles (IAD) ; Luxembourg, Marseille, Ibiza et Valence (Espagne), Terceira (Portugal), Ljubljana (Slovénie), Olbia (Sardaigne), et Catane (Sicile), au départ de New York/Newark (EWR). L’Airbus A321XLR « Born to Explore » accompagnera le développement international de United à l’été 2027 en desservant les nouvelles destinations d’Ibiza, Luxembourg, Marseille, Toulouse et Valence.
Outre ces dix nouvelles destinations, United prévoit également d’ouvrir de nouvelles liaisons entre Los Angeles et Osaka au Japon, Washington et Milan en Italie, ainsi qu’entre Denver et Paris, et de reprendre ses vols entre San Francisco et Tel-Aviv, en Israël. United desservira davantage de destinations au Japon, en Espagne, au Portugal, en Italie et en France que toute autre compagnie aérienne américaine. Elle est également la seule compagnie aérienne américaine à desservir Osaka depuis deux villes de la partie continentale des États-Unis.
United reconduira par ailleurs à l’été 2027 les nouvelles destinations inaugurées à l’été 2026, avec des vols au départ de New York/Newark vers Split en Croatie, Bari en Italie, Glasgow en Écosse et Saint-Jacques-de-Compostelle en Espagne.
Cette annonce s’inscrit dans près de dix ans de croissance internationale. Depuis 2017, United a ajouté 58 destinations internationales à son réseau. Première compagnie aérienne mondiale, United dessert désormais plus de 160 destinations internationales.
L’ouverture de toutes les nouvelles liaisons reste soumise à l’approbation des autorités gouvernementales. Les billets sont disponibles à la vente dès aujourd’hui sur united.com et dans l’application United.
Produits et services à bord
Les nouvelles liaisons sans escale de United au départ de Marseille vers New York/Newark et de Toulouse vers Washington-Dulles seront assurées par le tout nouvel appareil de la compagnie destiné à son réseau international, l’Airbus A321XLR « Born to Explore ». Celui-ci comptera 150 sièges : 20 suites United Polaris®, 12 sièges United Premium Plus®, 34 sièges Economy Plus® et 84 sièges en classe économique.
L’Airbus A321XLR a été entièrement conçu pour devenir le monocouloir le plus haut de gamme de la compagnie et offrir un niveau inédit de confort et d’élégance aux passagers voyageant sur des liaisons internationales court et moyen-courriers.
L’A321XLR doit commencer à opérer certaines liaisons domestiques en septembre, avant d’être déployé sur le réseau international à compter du 1er décembre. Ses premiers vols internationaux relieront l’aéroport international Washington-Dulles à Amsterdam et Dublin. Les billets pour ces premiers vols internationaux seront mis en vente le jeudi 27 août.
La nouvelle liaison de United entre Paris-Charles de Gaulle et Denver sera assurée en Boeing 787-9 de 257 sièges : 48 sièges-lits avec accès direct à l’allée en classe affaires United Polaris, 21 sièges United Premium Plus et 188 sièges en classe économique, dont 39 sièges Economy Plus offrant davantage d’espace pour les jambes et d’espace personnel.
La conception révolutionnaire du Dreamliner offre aux passagers de nombreux équipements destinés à améliorer leur confort, notamment de grands hublots, de vastes compartiments à bagages et un éclairage LED moderne reproduisant les différentes phases d’une journée complète, afin de les aider à adapter leur horloge interne pendant le vol long-courrier. L’altitude cabine moins élevée, L’air plus pur et le vol plus confortable aident également les passagers à arriver reposés à destination.
La classe affaires United Polaris propose une expérience de voyage haut de gamme privilégiant le repos et le confort, avec une restauration de qualité à bord, des produits de confort Perricone MD et Saks Fifth Avenue, ainsi que des sièges transformables en lits entièrement plats avec accès direct à l’allée.
La cabine United Premium Plus propose un siège spacieux offrant davantage d’espace pour les jambes et au niveau des coudes, ainsi qu’une inclinaison supérieure à celle d’un siège Economy Plus ou de classe économique. Les passagers disposent également d’une trousse de confort, d’une couverture Saks Fifth Avenue et d’un oreiller moelleux.
Les sièges United Economy Plus offrent davantage d’espace pour les jambes et d’espace personnel. Situés vers l’avant de la cabine économique, ils permettent également aux passagers de quitter plus rapidement l’appareil à l’arrivée. Economy Plus est proposée sur l’ensemble des vols transatlantiques.
